Harley-Davidson 1.200cc FL ‘Panhead’
Splendido esemplare di Harley-Davidson 1.200cc FL ‘Panhead’ del 1950 tenuta in condizioni perfette.
Quando Harley-Davidson ha rivisto il motore bicilindrico a V a valvole in testa 74ci del modello F nel 1948, i nuovi coperchi dei bilancieri hanno dato origine al soprannome non ufficiale di “Panhead”. Questa particolare linea di OHV Harley era iniziata con l’introduzione della 61cu nel modello E ‘Knucklehead’ (1.000 cc) nel 1936, i motori a valvole in testa erano stati visti solo in singoli e gemelli da corsa prima di quella data. Nuova dal tappo della coppa in su, la E, e in particolare la EL ad alta compressione, ha portato un nuovo livello di prestazioni alle roadster Harley ed è stata immediatamente ben accolta. Tuttavia, non passò molto tempo prima che HD esplorasse modi per migliorare la sua nuova offerta, percorrendo la strada familiare, già percorsa con le ‘teste piatte’, di aumentare la cilindrata a 74ci (1.200 cc) nei modelli FS (compressione media) e FL (alta compressione)
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